La mobilité urbaine évolue rapidement. De plus en plus de personnes optent pour les trottinettes et vélos électriques comme alternatives durables, efficaces et confortables pour leurs déplacements quotidiens. Pour intégrer véritablement ces véhicules dans l’écosystème urbain, les villes doivent proposer une infrastructure adaptée, à la fois pour la recharge et pour le stationnement sécurisé.
L’un des principaux défis pour les techniciens municipaux consiste à déterminer où installer des stations de recharge pour trottinettes et vélos électriques, sans que cela ne représente une charge technique ou budgétaire excessive. Ce guide s’appuie sur l’expérience de Solum, entreprise leader du secteur, dont la technologie autonome en énergie et sans travaux facilite grandement l’implantation.
Évaluer la demande réelle en recharge
Avant de décider où installer des stations de recharge pour trottinettes et vélos électriques, il est essentiel d’analyser s’il existe une réelle demande dans la zone concernée. Dans de nombreux cas, les usagers recourent à des solutions improvisées, telles que la recharge à l’intérieur des bâtiments ou l’attache des véhicules à des lampadaires ou rambardes.
Ces pratiques révèlent une absence d’infrastructure adéquate. Leur persistance compromet non seulement la sécurité électrique, mais nuit également à la qualité de l’espace public. Il est donc crucial d’intervenir dans les zones à forte utilisation de la micromobilité, où les problèmes de stationnement sont fréquents.
Le double besoin : Recharger et stationner en toute sécurité
Les stations de recharge doivent répondre à une double exigence : garantir une recharge efficace et offrir un stationnement sécurisé. Les trottinettes et vélos électriques sont souvent la cible de vols ou d’actes de vandalisme lorsqu’ils sont laissés sans surveillance.
Ainsi, les stations doivent répondre à deux fonctions essentielles :
- Une recharge efficace du véhicule
- Un stationnement sécurisé et ordonné, évitant que les véhicules ne soient abandonnés sur les trottoirs ou attachés à du mobilier urbain
Où installer des stations de recharge pour trottinettes et vélos électriques ? Prioriser les lieux de destination
Contrairement à d’autres véhicules, ceux de micromobilité n’ont pas besoin d’être rechargés en continu. Il est donc plus judicieux de placer les points de recharge dans les lieux de destination, qui coïncident souvent avec des espaces publics ou gérés par les municipalités. Voici quelques emplacements stratégiques pour installer ces stations :
Établissements scolaires et universitaires
Les universités, lycées et collèges concentrent de nombreux jeunes utilisateurs de trottinettes électriques. Ils offrent une durée de séjour suffisante pour une recharge complète pendant les cours.
Bâtiments publics et centres administratifs
Installer des stations dans les mairies ou bâtiments gouvernementaux bénéficie à la fois aux employés et aux usagers.
Stations de métro et de trains de banlieue
Dans de nombreuses villes, la réglementation interdit d’embarquer des trottinettes électriques dans les transports publics. Ces lieux sont donc cruciaux : les usagers ont besoin d’un endroit sécurisé pour stationner et recharger leur véhicule pendant qu’ils poursuivent leur trajet.
Centres commerciaux et marchés municipaux
Pendant que l’on fait ses courses ou que l’on profite d’activités de loisirs, les véhicules peuvent être protégés et rechargés.
Bureaux et parcs d’activités
De plus en plus de salariés se rendent au travail en trottinette ou à vélo électrique. Disposer de stations sur les lieux de travail améliore l’accessibilité et encourage les habitudes de transport durable parmi le personnel.
Solum : une solution sans travaux et à énergie solaire
L’un des principaux obstacles pour les collectivités est la nécessité de réaliser des travaux ou de se raccorder au réseau électrique. C’est ici que Solum propose une alternative innovante et efficace.
Avantages clés des stations Solum
- Alimentation solaire intégrée : Les stations fonctionnent sans être raccordées au réseau électrique, ce qui réduit les coûts, simplifie les démarches administratives et accélère l’installation.
- Aucune infrastructure lourde : N’exigeant ni tranchées ni raccordements, l’installation est rapide, propre et réversible. Dans bien des cas, une simple fixation au sol suffit.
- Plus de 900 stations installées dans 10 pays : Solum a fait ses preuves dans tous types d’environnements urbains, y compris les villes, universités, bureaux et centres commerciaux.
- Solutions sûres et modulaires : Les véhicules sont protégés contre le vol ou le vandalisme, et les stations peuvent être configurées en fonction du nombre de places nécessaires.
Comment une municipalité peut-elle commencer ?
Pour les techniciens municipaux à la recherche d’une solution rapide, fiable et durable, Solum représente une option idéale. Sans nécessité de raccordement au réseau électrique, il n’est pas obligatoire de traiter des autorisations complexes ni d’investir dans des infrastructures lourdes, ce qui en fait une solution parfaite pour des projets pilotes, des budgets restreints ou des zones difficilement accessibles.
Conclusion : un réseau de recharge intelligent commence par des choix pragmatiques
Pour que la mobilité électrique continue à se développer dans nos villes, il est indispensable de disposer d’infrastructures de recharge accessibles et faciles à mettre en œuvre. En tant que technicien municipal, choisir d’installer des stations dans des lieux de destination clés et opter pour des solutions comme celles de Solum — ne nécessitant ni travaux ni consommation énergétique — constitue une étape décisive vers une ville plus durable et mieux connectée.
